在今日開幕的2022廣州車展上，集度ROBO-01標準版正式亮相，并將于2023年三季度交付。作為集度汽車推出的首款車型，ROBO-01標準版搭載前后雙電機四驅系統，CLTC綜合續航里程超600km，百公里加速時間3.9s。

此外，集官方宣布度北京第一家體驗店位于三里屯太古里，采用完全區別于汽車品牌體驗店的設計思路。而在2023年，全國體驗店+交付店將達到46城100家的規模。

ROBO-01標準版延續了ROBO-01概念車的整體造型設計，同時針對造型細節進行了量產化處理。新車擁有圓潤的前臉以及流線型車身造型，同時配以貫穿式日行燈與交互式AI像素大燈，可顯示豐富的燈語造型。

來到車側，量產版車型未配備車門把手，而是采用了4扇電動門，并可通過語音、藍牙在內的多種形式開啟。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4853/1990/1611mm，軸距為3000mm。

尾部的貫穿式尾燈與貫穿式日行燈相呼應，同時配備有主動升降式尾翼，整車風阻系數0.249。后備箱儲物空間為555L，放倒后可拓展至1528L。

ROBO-01標準版的內飾設計靈感來自科幻宇宙飛船的座艙概念，擁有宇宙黑和科幻白兩種內飾配色。同時配備有3D無界一體化顯示屏，分辨率達到6K，兩側集成2個可伸縮的揚聲器。此外，新車還配備有國內首個量產U形方向盤，為駕駛員提供精確、輕便的舒適轉向體驗，在行駛過程中最大限度地提升屏幕信息可視性。

值得一提的是，作為百度、高通、集度三方聯合打造的國內首款采用第4代驍龍汽車數字座艙平臺—8295的量產車型。高通8295芯片是首個量產5nm制程的車規級芯片，AI算力為30TOPS，是8155的8倍，CPU、GPU等主要計算單元的計算能力較8155提升50%以上，主線能力有超過100%的提升，官方表示用戶將在車機上得到媲美甚至超過手機、平板的使用體驗。

智能駕駛輔助方面，ROBO-01標準版采用“視覺+激光雷達”自動駕駛方案。采用視覺+激光雷達（多傳感器融合）兩套自動駕駛解決方案并行工作的模式，且互為獨立、互為冗余。在極限條件下，如一套系統發生誤判，另一套系統仍能精準識別，幫助集度智駕計算平臺做出正確決策，確保用戶安全，降低交通事故率。

動力部分，基于SEA浩瀚平臺打造的ROBO-01標準版搭載前后雙電機四驅系統，最大輸出功率400kW，配備來自寧德時代100kWh三元鋰電池，CLTC綜合續航里程超過600km，官方公布的百公里加速時間為3.9s。

硬件部分包括配備12個自動駕駛攝像頭，5個毫米波雷達，12個超聲波雷達，2個激光雷達。同時配備英偉達雙Orin X芯片和高通8295芯片，整車AI算力為538Tops。在發布會現場，集度發布了點到點領航輔助PPA（Point to Point Autopilot），量產交付時將具備高速、城市、泊車“三域融通”的高階智能駕駛能力。