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          操控媲美轎車 內在美才是真美 深度解析廣汽本田致在產品價值

          作者:李亮

          日期:2022-08-12 17:49

          閱讀:32473

          7月24日,廣汽本田全新SUV車型ZR-V致在正式開啟預售,預售價16.8萬元起。廣汽本田ZR-V致在定位于全球車型,在廣汽本田的產品序列中,定位高于現款在售的繽智,低于皓影,與全新思域屬于同平臺車型。預計,致在將于8月份內完成上市。

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          緊湊型SUV作為中國乘用車SUV品類中份額最大的單一細分市場,從十余年前開始就是各大廠商必爭之地,可以說對每一個乘用車品牌而言都是重中之重,不容有失。而廣汽本田在這一領域可以說深耕已久,繽智也已經成為了這一市場中最具代表的車型之一。

          全新推出的致在,則意在搶奪繽智沒有觸及到的18萬元區間市場,同時也可以補充皓影沒有觸及的20萬以下市場。實際上,致在踏入的市場波峰詭譎,沒有弱兵。那么,致在的優勢到底在哪呢?

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          由于定位于全球車型,致在的整體設計語言是非常新穎的,既有本田家族式的設計語言,同時也有相當前衛的自身設計特點。

          致在相比起海外版本也略有不同,進氣格柵、輪圈、保險杠、排氣等設計,均采用年輕人更喜歡的黑色涂裝,更加彰顯其時尚氣息,運動氛圍。

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          致在的車身尺寸也做到了越級,長寬高分別為4568/1840/1621mm,軸距達到2655mm,相比皓影2661mm的軸距僅縮小6mm。如此設計得以保證致在的車內空間,再結合致在相比皓影更加時尚年輕的造型,勢必能夠切中年輕消費者的剛性需求。

          內飾布局層面,致在的設計也頗為大膽,跳脫出了傳統的本田家族式設計風格,采用了更加大膽的設計理念。其空調出風口的造型可以說是內飾設計的神來之筆,既彰顯了中控臺層次,又成功使車內整體氛圍更加年輕動感。

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          除此之外,當代中國消費者對SUV的需求已經逐漸脫離了工具車屬性,也逐漸跳脫購買SUV只為追求空間的階段,而是將SUV作為宜家、時尚的生活伙伴,這就要求SUV不僅擁有足夠大的車內空間、儲備空間,還要擁有不俗的配置。

          致在車內配備了12揚聲器BOSE品牌印象,由Honda工程師與BOSE雙方共同調校4年,只為呈現出更豪華的聽覺享受。另外,致在還擁有諸如隱藏式前雨刮、后排閱讀頂燈、卡片式車鑰匙等時尚配置,從細節之處體現出致在的豪華。

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          關于動力層面,致在搭載了地球夢系列1.5T渦輪增壓發動機,最大功率134kW,最大扭矩240Nm,具備VTEC功能,配合CVT變速箱以及前麥弗遜、后多連桿的四輪獨立懸架結構,使致在的駕乘更顯細膩。而致在也少見的采用了豪華車常用的輕量化鋁合金副車架,配備18英寸大尺寸輪圈,讓致在能夠擁有更加舒適、緊致的駕乘體驗。

          眾所周知,廣汽本田型格與致是同一平臺的產品,再加上致在的低重心設計以及四輪獨立懸架,極大限度的將其向轎車的操控靠攏。與此同時,致在也保持著SUV的乘坐空間、裝載空間優勢??梢哉f,致在是廣汽本田旗下最具操控優勢的SUV車型。

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          實際上,此次廣汽本田ZR-V致在的最大優勢,或者說核心優勢,并不在于肉眼可見的表面,而是真正在于我們看不到的地方。這就好比看一個人身材比例特別好,不在于他肌肉量大不大,而在于和諧與否。有些人看上去肌肉滿滿,但實際上或許外強中干,而有些身材比例非常和諧的人,內在體脂率、身材比例看上去更舒服。廣汽本田致在就當然屬于后者。

          致在針對車身采用了大量越級的車身鋼材,大量的熱成型鋼和超強度鋼的使用,讓致在的安全性能達到一個非常高的水平。另外,致在還采用了更加高級的車身結構設計——ACE車身,可以應對嚴苛的碰撞試驗,帶給車身更高級別的安全。

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          另外,在駕乘層面,除了剛才提到的,致在還使用了“低重心設計”。優秀的空氣動力性能和悠久的造車歷史,讓致在這臺SUV“像轎車般好開”。想要達成這種實際駕乘體驗,需要企業方面進行大量的研發投入,試驗、不斷的試驗,最終才能得以形成致在的駕乘操控性能。

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          編輯點評:

          廣汽本田ZR-V致在是廣汽本田針對SUV市場的一次戰略性出擊,它瞄準的就是目前市場中尚沒有ZR-V致在一般的既有顏值,也有駕控,同時還具備很強勁的安全車身,可以說面面俱到。同時,致在的上市也可以彌補廣汽本田在緊湊型SUV領域的短板,補全原有產品矩陣中的缺失。同時,廣汽本田ZR-V致在的出現,也彰顯了Honda全新一代車型的整體設計語言的轉變和升級??梢哉f的是,這是一款面向未來,也是一款對未來Honda品牌在華發展的縮影。(文 車視界科技 李亮)

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